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工信部:加大海纜保護保障國際通信設施互援

時間:2010-07-10  瀏覽次數:208680
本文摘要:  隨著我國國際通信網絡迅速發展,國際通信業務日益增長,出現多次因地震、臺風等原因造成的海纜受損事故,不同程度地影響了國際通信業務質量。為提高國際通信網絡的可靠性,減少安全隱患,保障我國國際通信安全暢通,工業和信息化部(下簡稱工信部)要求,各基礎電信企業應加強合作,做好應急情況下國際通信設施的相互支援。

    

  隨著我國國際通信網絡迅速發展,國際通信業務日益增長,出現多次因地震、臺風等原因造成的海纜受損事故,不同程度地影響了國際通信業務質量。為提高國際通信網絡的可靠性,減少安全隱患,保障我國國際通信安全暢通,工業和信息化部(下簡稱工信部)要求,各基礎電信企業應加強合作,做好應急情況下國際通信設施的相互支援。

  一、合理分配國際通信業務量,盡量均衡不同國際出入口局間的網絡負荷,任一城市的國際出入口局疏通的語音、互聯網業務所占比例應不高于同類業務總量的50%。

  二、完善國際通信運行安全預案,加強常態和非常態下的網絡運行安全演練。原則上,各主要業務應實現國際通信業務節點間的實時倒換,暫不具備實時倒換條件的,應盡可能縮短數據配置時間。

  三、加大海纜保護的宣傳和巡護力度,采用技術手段監測海纜保護區內漁船動態情況,避免漁業捕撈作業對海纜的破壞;對各海纜承載的語音及互聯網業務通達國家方向、業務的均衡負載情況進行全面梳理和安全隱患排查,按照調整計劃有序調整,減少地震、臺風等原因造成多條海纜損壞時對國際通信業務的影響。

  四、重視邊境地區國際出入口的網絡運行安全和機房環境安全,因地制宜地采取多重節點、多重路由、負荷分擔、自動倒換、冗余配置等措施,確保任一線路或設備發生單點故障時國際通信業務不能阻斷。

  五、加強合作,做好應急情況下國際通信設施的相互支援。并要求中國電信和中國聯通積極協商,在2010年底前建成青島、崇明兩登陸站間的陸上迂回保護路由。

  六、對本企業國際通信網絡運行安全隱患進行自查,并把自查情況和調整計劃于2月28日前上報工信部。

   
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