作為全球最大的中國工程機械市場，    工程機械行業是一個對國家政策很敏感的行業。日前。今年二季度突遇“拐點”從2011年4月開始，包括挖掘機裝載機推土機內的主要工程機械產品的銷量開始大幅下降，其中挖掘機市場更是呈現了歷史上鮮有的增幅與規模雙降的局面。這種局面的呈現，不管是黃金時代的戛然而止，還是瘋狂增長的理性回歸，都讓行業內充溢了迷茫和不知所措的情緒。

    工程機械市場的下滑，與當前的經濟形勢和國家的宏觀調控有關，與市場的競爭愈發白熱化有關，與國內保證房建設、水利建設及城鎮化率放緩有關，也與高鐵的建設減速有著密切的關系。

國務院召開常務會議，對已經批準但尚未開工的鐵路建設項目，重新組織系統的平安評估。此外，暫停審批新的鐵路建設項目。這一消息預示著，從1997年開始的中國高鐵“躍進式”發展模式宣告終結。這對于吃了多年“高鐵飯”中國裝備企業，尤其是工程機械企業來說，無疑是一個重大的打擊。