首先要知道半掛車分兩個部分，顧名思義就是可以將車頭和車尾分開作業，需要的時候可以組合起來，車軸在車輛重心位置。半掛車在現代交通運輸業中有著重要的作用，在交通運輸道上我們經常可以見到半掛車。半掛車根據構造的不同可以分為全掛車、罐式全掛車、平板全掛車、集裝箱全掛車和半掛車。半掛車就是載貨部分有欄板構成，是廂式的半掛車。經常用于運輸車輛等。我們在高速公路上經常看到運輸貨物的半掛車，主要是運輸汽車等等大而且不易拆分的貨物。每次回家在告訴路上都會看到一輛一輛的半掛車拉運著很多漂亮的汽車，而且運輸量很大，分上下兩層，中途運輸很穩固。運輸員在運輸途中可以不需考慮貨物丟失而造成損失。 有的半掛車還可以用來運輸水果、蔬菜等等，梁山掛車像運輸量大，而且長途運輸的我們都是用半掛車來運輸的，如果是短距離運輸而且運輸量很大的話我們也是用半掛車來運輸的，轎運車用半掛車來進行貨物運輸最大的優點就是牢固而且一次性運輸的量很大，我們可以減少運輸次數從來在時間上帶來的沒必要的資源浪費。掛車可以分類為欄板式掛車、平板式掛車、低平板式掛車、倉柵式掛車、廂式掛車、集裝箱式掛車、自卸式掛車、油罐式掛車、散裝水泥式掛車和車輛運輸式掛車等等。欄板式半掛車載貨部位為欄板結構的半掛車。用途廣泛，主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，適用性強，已成為中、長途貨運車輛之首選。整車車身采用優質鋼材，先進的技術，嚴格的生產制造而成，整車結構合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。系列半掛車車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。梁山掛車懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛，由串聯式鋼板彈簧和懸掛支座做成;結構合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。平板式半掛車車載部位無欄板，用途廣泛，主要用于中長途貨運運輸。平板式半掛類行走結構使用高強度國際鋼材質;整車自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力，滿足不同的路面承載能力。系列半掛車車架為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
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