滾塑浮體可以做出各類形狀，不同大小，結構復雜，有多處穿孔設計的樣子，并且可以內置嵌件，整個一次旋轉成型，無焊接縫。產品上口代表企業的公司LOGO向廣大路過的游客展示著該企業的形象圓球狀的如滾塑浮桶，滾塑海上浮球，浮筒，浮桶，浮子，浮漂，浮體產品

為客戶成功開發了幾款圓柱狀、半圓球狀、泳圈狀的、異型的、圓球狀浮桶、浮球、海上漂識、浮子、浮體、擋油浮漂等。可內充輕質發泡料。浮球浮體的使用方式多樣化，使用環境不同，受力方式不同，導致了浮體類產品的形狀各異。

浮球浮體的使用方式多樣化，使用環境不同，受力方式不同，導致了浮體類產品的形狀各異。

通常第一位要考慮的就是浮體的排水體積，也就是我們需要的浮體它本身最多能提供多少浮力，浮力大小完全由它的體積以及它的自重所決定。排水體積也就是浮體自身的體積，但必須考慮一個因素，也就是使用時，該浮體將有多少高度需要浮出水面的。算它的排水體積時，就需要將露出水面的這部分體積減掉。

其次，我們就需要考慮它的受力結構了，不管是做什么樣的用途，浮體的最最重要的作用就是提供浮力，這就需要將它的浮力以一個合適的方式轉移到需要被浮起的物件上去。因為浮體通常是塑料結構的外型，所以必須設計出一個合適的穩定可靠的轉移模式來，否則在后期使用過程中，容易造成浮體本體的損傷，甚至導致被浮起物件與浮體脫落。

第三點，得考慮浮體結構在生產過程中的可實現性。任何設計，都需要實際生產來完成它，浮體也不例外。從外型到它的內空間填充料，都需要實現考慮到怎么樣來實現。還有浮體的整體密封性，必須在制作模具之前就有個通盤考慮。否則再漂亮的結構也只是空想。

第四點，如果是體形較大的浮體，那么還得考慮它的運輸成本。從2011年7月1日開始，我國所以地區對于運輸車輛的超載實行嚴查。這就決定了任何大體型的產品，在運輸上必須受到限制。