一、合理分配國際通信業(yè)務(wù)量,盡量均衡不同國際出入口局間的網(wǎng)絡(luò)負荷,任一城市的國際出入口局疏通的語音、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)所占比例應(yīng)不高于同類業(yè)務(wù)總量的50%。
二、完善國際通信運行安全預(yù)案,加強常態(tài)和非常態(tài)下的網(wǎng)絡(luò)運行安全演練。原則上,各主要業(yè)務(wù)應(yīng)實現(xiàn)國際通信業(yè)務(wù)節(jié)點間的實時倒換,暫不具備實時倒換條件的,應(yīng)盡可能縮短數(shù)據(jù)配置時間。
三、加大海纜保護的宣傳和巡護力度,采用技術(shù)手段監(jiān)測海纜保護區(qū)內(nèi)漁船動態(tài)情況,避免漁業(yè)捕撈作業(yè)對海纜的破壞;對各海纜承載的語音及互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)通達國家方向、業(yè)務(wù)的均衡負載情況進行全面梳理和安全隱患排查,按照調(diào)整計劃有序調(diào)整,減少地震、臺風(fēng)等原因造成多條海纜損壞時對國際通信業(yè)務(wù)的影響。
四、重視邊境地區(qū)國際出入口的網(wǎng)絡(luò)運行安全和機房環(huán)境安全,因地制宜地采取多重節(jié)點、多重路由、負荷分擔(dān)、自動倒換、冗余配置等措施,確保任一線路或設(shè)備發(fā)生單點故障時國際通信業(yè)務(wù)不能阻斷。
五、加強合作,做好應(yīng)急情況下國際通信設(shè)施的相互支援。并要求中國電信和中國聯(lián)通積極協(xié)商,在2010年底前建成青島、崇明兩登陸站間的陸上迂回保護路由。
六、對本企業(yè)國際通信網(wǎng)絡(luò)運行安全隱患進行自查,并把自查情況和調(diào)整計劃于2月28日前上報工信部。