（1）發(fā)展大功率的高速主軸要大力發(fā)展大功率高速主軸，只有主軸在高轉(zhuǎn)速時能輸出較大的功率，高速磨削的經(jīng)濟效益才能充分發(fā)揮。

    （2）開發(fā)適應(yīng)高度磨削的新型砂輪及加工智能化技術(shù)除研發(fā)新型的磨粒外，還必須對適用于高速磨削的結(jié)合劑及結(jié)合劑與磨粒系統(tǒng)的溝槽進行充分的研究。此外，對于價格昂貴的超硬磨粒砂輪，要充分發(fā)揮其生產(chǎn)效率高、使用壽命長的優(yōu)勢，應(yīng)盡可能減小其消耗并提高修整效率和精度。為此，要開發(fā)磨削數(shù)據(jù)庫和知識庫為基礎(chǔ)的檢測系統(tǒng)磨削加工智能化技術(shù)。

    （3）改進現(xiàn)有磨床結(jié)構(gòu)及開發(fā)第三代高速機床為了盡可能降低在高速時由于砂輪不平衡引起的振動，應(yīng)配置在線自動動平衡系統(tǒng)，以使機床在不同轉(zhuǎn)速時，始終處于最佳的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。為了提高生產(chǎn)效率及加工精度，則應(yīng)采用高速、高效和高精度的直線進給驅(qū)動系統(tǒng)。

    （4）積極開發(fā)干式（綠色）冷卻潤滑技術(shù)在超高速磨削中，要繼續(xù)優(yōu)化冷卻潤滑系統(tǒng)。此外，由于環(huán)保的需要，要大力開發(fā)干式（綠色）冷卻潤滑技術(shù)，即風(fēng)冷卻高速磨削、液氮冷卻高速磨削等技術(shù)。

    （5）高速磨削向超高速邁進超高速磨削應(yīng)用研究的下一個目標是沖破音速大關(guān)，把磨削速度提高到350m/s以上，進而使500m/s的磨削速度在工業(yè)應(yīng)用上成為可能。