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鋼鐵業“兩化”融合現狀與存在問題分析

時間:2011-11-04  瀏覽次數:734
本文摘要:國鋼鐵行業的信息化建設相對發達國家起步要晚10年~15年,信息化作為企業轉型重要手段。但相對國內其他行業,鋼鐵企業的信息化整體水

    

國鋼鐵行業的信息化建設相對發達國家起步要晚10年~15年,    信息化作為“企業轉型”重要手段。但相對國內其他行業,鋼鐵企業的信息化整體水平在國內各工業行業中處于先進水平和領跑位置。鋼鐵行業的信息化發展大致可分為兩個階段,2000年以前是一個探索階段,2000年~2010年是一個發展并逐步走向幼稚的階段。

    碩果累累

    2000年~2010年,中國鋼鐵工業協會(以下簡稱中鋼協)先后制定了中國鋼鐵工業“十五”信息化發展規劃》和《十一五”中國鋼鐵企業信息化發展建議》提出了10年間鋼鐵企業信息化的預期性目標、發展重點、關鍵技術、共性問題、主要任務和應對措施。中鋼協通過總結鋼鐵企業信息化建設效果和經驗,引導企業信息化的發展方向,推進鋼鐵企業信息化走向經濟實用、有效適用、與業務高度融合、技術水平高、重視自主創新的適合鋼鐵行業發展的信息化建設途徑。特別是十一五”期間,鋼鐵行業信息化建設進入了全面提升階段,鋼鐵企業不時加大信息技術應用的研究和投入,加快了企業信息化建設步伐,多數企業已經建立了管控銜接、產銷一體、三流(信息流、物資流、資金流)同步”信息化體系。

    當前,鋼鐵企業根據中鋼協發布的各項信息化建設指導意見,自身的信息化建設過程中,形成了具有自身發展特色的信息化建設模式,企業信息化與生產過程監控正走向深度融合。大型鋼鐵集團企業基本上完成了四層(即從基礎自動化到生產過程控制,再到制造執行MES最后到企業ERP鋼鐵信息化系統的建設,局部企業借鑒中鋼協發布的績效管理指導意見,目前正在規劃或實施企業績效管理與分析的第五層智能信息系統建設。絕大多數的鋼鐵企業已經把分散的信息數據孤島逐漸融合,實現數據集中與共享;從信息化應用功能上,國鋼鐵企業的信息化已經從生產性環節延伸到服務性環節,從企業內部的信息化延伸到下游產業鏈間的信息化,實現了產業鏈間的共贏。

    過去的兩年中,鋼鐵企業取得了一大批企業管理現代化和信息自動化創新效果。從2009年到2010年的兩年中,榮獲中國鋼鐵工業協會、中國金屬學會冶金科學技術獎和冶金企業管理現代化創新效果中信息化自動化項目共計32項,其中科學技術獎一等獎2項、二等獎2項、三等獎10項;冶金企業管理現代創新效果一等獎1項、二等獎6項、三等獎11項。獲獎的項目涉及信息技術在企業各領域的應用以及生產各環節的綜合集成,鋼鐵企業的信息化自動化工作者一直將科技創新和管理創新的理念繼續應用在鋼鐵工業發展的各個領域,一直堅持不懈以新技術、新知識提升企業的信息化自動化水平。鞍鋼、重鋼、武鋼和萊鋼等10家鋼鐵企業11個項目進入首批工信部信息化和工業化融合促進平安生產重點推進項目企業。兩化”融合促進節能減排試點示范企業推薦工作中,寶鋼、濟鋼等8家企業入選了首批工信部“兩化”融合試點示范企業,太鋼、沙鋼等6家企業入選“兩化”融合促進節能減排重點關注企業。

    正是鋼鐵行業信息化的發展水平在當今的工業行業中處于領先行列,工信部在開展“兩化”融合發展水平評估工作,建立“兩化”融合評估指標體系的架構中,都加入了鋼鐵行業管控銜接、產銷一體、業財無縫”經驗,成為各個工業部門衡量“兩化”融合評價規范之一。

降低人工本錢、財務費用和物資消耗等諸多方向發揮著不可替代的作用,成為提高企業技術創新能力不可或缺的技術手段。鋼鐵企業信息化的發展趨勢也隨著自身的建設規模、業務流程的創新、先進技術的應用在不時的提升和進行全面的融合戰略創新。可以說,鋼鐵行業信息化的發展進程是從無到有、從弱到強、從起步到深化,逐漸走向幼稚,總體水平和能力正在邁向國際先進水平的行列。

   
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