沒有人希望災難發生。取得經驗，但人類的歷史就是災難中取得教訓。取得進步。真誠的希望，溫州高鐵相撞悲劇的死難者，血沒有白流。不只成為中國高鐵走向規范、平安的契機，也將成為中國經濟轉型的新的動力，更成為舉國反省（包括國民性）標志性事件。唯有如此，才干慰藉在天堂中的受難者，才干使得他安息。

   高鐵降速可以說中國的鐵路迎來了一個具有歷史意義的拐點。同樣五金企業在飛速發展的大環境下。以致前方充溢風險，帶著某種焦慮和好大喜功的心態上路。那么，放緩一下腳步，思考一下該怎么走才穩妥，非常明智的

 7.23動車事故造成嚴重影響，擁有的不只僅是自豪。   面對中國高鐵的突飛猛進。近日，國家總理溫家寶表示決定適當下調高鐵速度，具體指標是最高時速為350公里的高鐵，按時速300公里行駛；最高時速250公里的高鐵，按時速200公里行駛；既有線提速到時速200公里的線路，按時速160公里行駛。

還有擔憂。因為人類歷史已經證明了高科技往往是雙刃劍：帶給人類便利和進步的同時，也往往有難以預測的后果，甚至影響到高科技本身的命運。這其中最重要的一是利息，二是平安。

   可以說高鐵是國經濟飛速發展大背景下的畸形兒。而忽視了相關平安隱患，一味埋頭逾越。而“踏實”一詞缺逐漸被人們所忘卻。高鐵降速對于我國快速發展卻略顯浮躁的五金行業正是一劑強有力的鎮定劑”

   隨著五金行業的發展。對中國產品的質量、包裝供貨期限都會有更高的要求，未來幾年將是五金行業的高速震蕩期。預計今后幾年真正能夠在市場上存活的五金企業絕對沒有現在這么多。同時國際市場對我國五金產品的要求也會逐步發展變化。甚至逐步延伸到生產過程和產品的研發，將產品與環境保護、能源資源、人文環境結合起來。

   發展與競爭的雙重壓力下。顯然這種“快餐”式的包裝更加符合五金企業的需求和胃口，五金企業顯然更注重品牌和營銷的宣傳。于是廣告營銷時代”展會營銷時代”電子商務時代”網絡營銷時代”相繼出現在五金行業中，顯然這些方式為我國五金企業的發展提供了推動力。但是有的時候五金人顯然忽視了質量和安全才是這些“時代”來臨并逐步興盛的支撐點，高速發展同樣是靠質量和平安來支撐的

   人們都有一個誤區。但是國外的有些情況會讓我出乎意料，就是時間就是效率。比如在法國，訂鞋掌要一個星期（中國十分鐘）商場買衣服改一個袖口或一個褲角需要一周（中國一個小時）醫院普通化驗血要兩天或三天才有結果（中國短則十幾分鐘，長則幾個小時）看牙醫、看眼科預約要一個月。當當網訂的書，一周就可送到山東濱州的家（北京一至三天）但在巴黎訂的書要兩周才能送到巴黎的住處。因此，快與慢的規范，應該以中國實際做為參照，更應該以平安質量作為基準。