2011年集裝箱運輸業的需求增長將放慢至2010年的一半，   業界人士透露。根據Alphalin數據，集裝箱運輸業的需求增長將會從2011年的14%放緩到7.7%2010年因新興市場消費買氣興旺，全球集裝箱運輸業取得雙位數的增長。海運咨詢機構Alphalin分析師陳華裕說："補充存貨及消費者需求從2009年的低水平復蘇，2010年需求增長的原因。由于需求趨勢大致回到正常水平，這種增長2011年不會再現"

2011年1月，據海關統計。國集裝箱入口總計28萬個，同比增加124.7%總價值10.4億美元，同比增加311.8%國際經濟形勢逐步復蘇的大環境下，國際貿易量在逐步恢復中，集裝箱入口增長的趨勢明顯。

2011年1月份我國集裝箱入口數量增長速度明顯低于入口額增長速度，   對比2010年以來各月的集裝箱入口數據發現。而在2010年一直處于相反的狀況。說明1月份我國的入口集裝箱船偏向更大型、造價更高的集裝箱船。近年來，班輪業有訂造更大型集裝箱船的趨勢，以提升在遠洋主航線的經濟效益，目前營運中的集裝箱船最大運力約為1.4萬箱。

2011年的供應增長預計會超過需求2%據Alphalin統計數據顯示，   新型及較大的集裝箱貨船投入使用后。2011年會再有49艘運力超過1萬箱的新船交付，將是繼2010年后的另一超大船交付高峰，集裝箱運輸業供過于求的問題仍舊存在