2009年持續在低位運行，   國鋼鐵價格自2008年7月份達到高點以來。進入2010年后，鋼鐵價格出現小幅攀升。近期，寶鋼、武鋼等主要鋼鐵企業紛紛下調鋼鐵產品出廠價格，但與2009年相比，仍然處于相對高位。

1.全球范圍內機床行業高速增長態勢出現下滑。

   從全球范圍來看，1.全球范圍內機床行業高速增長態勢出現下滑。<   從全球范圍來看。德國、日本等國家是機床行業強國，也是機床行業的入口大國。從日本情況來看，進入2010年后，日本機床行業總訂單年化增長率堅持高速增長；但訂單高速增長態勢在4月份、5月份、6月份連續出現下滑，主要原因在于海外訂單總量的下滑；從海外訂單絕對量來看，6月份也出現環比小幅上升；認為日本機床行業訂單高速增長的階段已經在4月份達到頂點。

   2.國數控機床產量增速連續2月同比下滑。

國數控機床產量增速在6月份繼續呈現下滑趨勢，   機床行業運行數據標明。同比增速為45%低于5月份50%水平，產量增速連續兩月同比下滑。

6月份數據機床產量達到2.03萬臺，   從產量絕對值來看。高于5月份1.71萬臺，數控機床月度產量達到歷史高點。可以看出，數控機床產量增速在6月份出現下滑是由于基數效應造成。

   3.數控化率顯著提升。

經濟轉型、產業升級等因素影響下，   進入2010年1月份后。數控機床產量不時擴展，使得我國機床行業數控化率繼續不時攀升，6月份我國機床行業數控化率為30%顯著高于5月份的26%這說明數控機床的需求提升速度較快，這也我國制造業轉型與升級相吻合。

但總體數控化率仍然降低，   雖然我國機床行業的產量數控化率出現了提升。與發達國家70%左右的水平相比，仍然具有較大的提升空間，相信隨著我國“調結構”力度的不時加大，國機床數控化率將明顯提升。

也是驅動機床行業發展的主要動力。   4.下游驅動因素逐步減弱汽車、工程機械行業是機床的主要下游。

國汽車行業、工程機械行業的增速較高；進入2010年后，   從2009年來看。受基數效應影響，國汽車產量、工程機械產量增速雖出現一定水平下滑，但仍然堅持正向增長，使得汽車、工程機械的總量不時擴大，這對機床行業景氣度的不時提升起到重要推動作用。

6月份我國汽車產量同比增速為18%比5月份有所下降，   從汽車行業來看。同比增速連續5個月出現下滑。從工程機械行業來看，近期，各大汽車生產廠商紛紛擴展產能，這對機床行業景氣度的提升打下堅實需求基礎。認為，臨時來看汽車將是國啟動內需的重要支點，廠區內看好汽車行業的發展，從而看好汽車行業對機床行業的帶動作用。

但仍處于相對高位。   5.鋼鐵價格略有回落。