隨著春節的臨近，虎年的車市也開始迅速升溫，各大品牌公布的新車和產銷計劃都預示著新一年車市的繁盛興旺。在09年銷量翻番達到44.8萬輛的比亞迪汽車，也乘勝追擊推出全新中級精品車型G3，剛一上市就取得訂銷過萬的佳績，因為新車型供應量有限，消費者為求節前提到車出現搶購現象，不少4S店甚至都不敢將樣車擺進展廳。

　　G3訂銷兩旺，為保銷售 產能全開

 
 
    G3上市不久就取得訂銷過萬的成績，一方面源自比亞迪G3產品自身的高配置、高品質、高性價比吸引了消費者，另一方面比亞迪汽車去年銷量已突破 44萬輛，品牌知名度大大提升，再加上汽車消費的鼓勵政策，因此，G3還未上市就收獲大量訂單，樣車到店即被提走。但對于比亞迪汽車來說壓力卻不小，旗下原有車型月銷量穩定在5萬輛以上，而深圳、西安兩大生產基地產能已幾近飽和，使得G3只能采取集中市場鋪貨的策略，提車普遍需要三周的等待時間，這也成為 G3沖擊銷量的最大難關。為緩解供貨緊張問題，比亞迪已通過加大擴產積極應對。目前比亞迪已在原生產線上通過加班、提高效率、優化生產線等方式，提升產量。并引進新涂裝線、生產設備加緊生產，而深圳基地擴建、西安第二工廠的開工建設則為比亞迪汽車的后期發展奠定堅實基礎。

　　熱銷背后 G3能否成為中級車市新標桿

    消費者的熱捧，讓比亞迪G3在競爭最為激烈的10萬元級別中級家轎市場取得訂銷過萬的開門紅。從目前的熱銷狀況來看，G3完全有能力成為比亞迪旗下又一款月銷過萬的金牌車型。

    全面的品質提升、高端的科技配置配合極具市場競爭力的價格，都滲透出比亞迪對G3車型的看重。目前比亞迪汽車提出了被稱作“品質完美三部曲”的品質提升計劃，作為該計劃的第一步，比亞迪希望能夠在整車品質上達到、超越韓系車的標準。從G3的表現來看，目前比亞迪的品質首部曲已經圓滿完成，而接下來能否超越德系、日系車，還需要比亞迪的進一步努力。目前十萬元級別的中級車市場中，新凱越、悅動等月銷量在2萬臺左右的中級車型正處在“近身肉搏”的態勢中。作為比亞迪首款高端精品中級家轎，橫跨十萬元價格區間的G3責無旁貸地擔負起在這一區間內挑戰合資品牌壟斷地位的任務。

　　據了解，比亞迪汽車對G3在2010年的銷售預期為10萬輛，隨著不斷升溫的市場反應，G3能否表現得“虎虎生威”更加值得期待!